Pneu 29x2.20 Kenda Booster Elite XC SCT K1227 Kevlar Preto

Pneu 29x2.20 Kenda Booster Elite XC SCT K1227 Kevlar — Tração e Controle Superior

O Pneu Kenda Booster Elite XC é a escolha definitiva para ciclistas que buscam versatilidade e aderência em trilhas técnicas. Com um design de cravos modernos e agressivos, ele foi testado em etapas de Copa do Mundo para garantir máxima tração em curvas e subidas íngremes. Fabricado em Kevlar (sem arame), este modelo conta com a robusta tecnologia SCT, que otimiza a lateral do pneu para maior proteção e uma vedação perfeita no sistema Tubeless. É um componente resistente, confiável e pronto para elevar sua performance no Mountain Bike.
 

Ficha Técnica

• Marca: Kenda
• Modelo: Booster Elite (K1227) SCT
• Material: Kevlar (Borda Dobrável - Sem Arame)
• Medida: 29x2.20 (56-622)
• TPI: 60 TPI
• Calibragem Máxima: 40 PSI
• Tecnologia: SCT (Sidewall Casing Technology - Tubeless Ready)
• Peso: 820 Gramas
• Cor: Preto
   

Por que comprar este produto?

O Kenda Booster Elite destaca-se por ser um pneu focado em tração sem sacrificar o rolamento. Seus cravos mais baixos no centro permitem velocidade, enquanto os cravos laterais pronunciados oferecem segurança total em terrenos irregulares. A tecnologia SCT garante que o pneu seja durável e mais resistente a cortes laterais causados por pedras ou galhos. Além disso, o sistema de Kevlar reduz o peso rotacional da bicicleta, facilitando a subida e tornando a bike mais ágil. É a escolha compatível com os desafios das trilhas de Cross Country modernas.
 

FAQ — Perguntas frequentes

1. Esse pneu já vem pronto para Tubeless?

R: Sim! A tecnologia SCT indica que o pneu é Tubeless Ready, possuindo uma lateral reforçada que facilita a vedação com selante.

2. Posso usar este pneu na frente e na traseira?

R: Sim. O Booster é extremamente versátil e performa muito bem tanto como pneu dianteiro (pela aderência em curvas) quanto traseiro (pela tração).

3. Qual a diferença do pneu de Kevlar para o de arame?

R: O modelo em Kevlar é dobrável, muito mais leve e facilita a montagem, além de ser o único recomendado para o uso de sistemas sem câmara (Tubeless).

4. Ele é indicado para asfalto?

R: Embora funcione, sua performance é otimizada para terra e cascalho. O uso prolongado em asfalto pode acelerar o desgaste dos cravos de XC.

5. O que significa o 60 TPI neste pneu?

R: Representa a densidade de fios por polegada. O valor de 60 TPI oferece um excelente equilíbrio entre durabilidade da carcaça e flexibilidade para absorver impactos.
 

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