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Eixo Traseiro Importado 200mm Aço Zincado Grosso 3/8 Com Espaçador

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Eixo Traseiro Importado 200mm Aço Zincado Grosso 3/8 Com Espaçador

O Eixo Traseiro Importado 200mm Aço Zincado Grosso 3/8 Com Espaçador é ideal para ciclistas que buscam resistência e durabilidade nos componentes da bicicleta. Fabricado em aço de alta qualidade com acabamento zincado, este eixo garante segurança, estabilidade e desempenho confiável em todas as pedaladas.
 

Ficha Técnica:

  • Marca: Importado
  • Peso: 162 gramas
  • Comprimento: 200mm
  • Diâmetro: 3/8 (Grosso)
  • Composição: Aço
  • Acabamento: Zincado
     

Por que comprar este produto?

O Eixo Traseiro Importado 200mm Aço Zincado Grosso 3/8 Com Espaçador proporciona maior resistência e estabilidade para sua bicicleta. Com acabamento zincado e componentes de alta qualidade, garante durabilidade, segurança e desempenho confiável em todas as suas pedaladas.
 

Autenticação de Montagem Correta

A montagem deste eixo deve ser realizada por profissionais especializados para garantir sua correta instalação e o melhor desempenho possível, garantindo segurança e estabilidade durante as pedaladas.
 

A LOJA NA PISTA não se responsabiliza por montagens ou instalações não realizadas por profissionais qualificados. Verifique as dimensões e compatibilidade do produto antes da compra.
 

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Guia Técnico

Guia rápido: Eixo Traseiro

Este eixo traseiro de 200mm, diâmetro 3/8 e bitola grossa, em aço zincado, acompanha espaçador para ajuste no cubo. É uma peça de reposição usada quando o eixo original está torto, com rosca gasta ou apresentando folga. Ao substituir, confira sempre diâmetro e comprimento compatíveis com o cubo da sua bicicleta.

Perguntas e Respostas

Esse eixo serve para qualquer cubo traseiro?

Serve para cubos com diâmetro de rosca 3/8 e que aceitem eixo do tipo grosso; confira a especificação do seu cubo antes da compra.

Para que serve o espaçador incluso?

O espaçador ajusta o encaixe do eixo dentro do cubo e do quadro, garantindo o alinhamento correto da roda.

Quando é necessário trocar o eixo traseiro?

Quando houver empenamento, rosca danificada ou folga excessiva no giro do cubo.

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