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Eixo Traseiro Furado Nek 140mm Aço Zincado Grosso 3/8

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Eixo Traseiro Furado Nek 140mm Aço Grosso 3/8

O Eixo Traseiro Furado Nek 140mm Aço Grosso 3/8 é ideal para ciclistas que buscam resistência e desempenho confiável em seus componentes de bicicleta. Fabricado em aço de alta qualidade, oferece estabilidade e durabilidade em qualquer pedalada.
 

Ficha Técnica:

  • Marca: Nek
  • Peso: 110 gramas
  • Comprimento: 140mm
  • Diâmetro: 3/8 (Grosso)
  • Composição: Aço
  • Acabamento: Prata
  • Componentes: 4 Contraporcas, 1 Espaçador
     

Por que comprar este produto?

O Eixo Traseiro Furado Nek 140mm é projetado para oferecer máxima durabilidade e desempenho seguro, sendo ideal para ciclistas que buscam confiabilidade em componentes de alta resistência.
 

Recomendações de Instalação

A instalação correta do eixo é essencial para garantir segurança e desempenho. Recomenda-se montagem por profissionais especializados ou experientes em manutenção de bicicletas.
 

A LOJA NA PISTA não se responsabiliza por danos causados por montagem inadequada. Verifique compatibilidade do produto antes da compra.
 

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Guia Técnico

Guia rápido — Eixo Traseiro Furado 3/8

Esse eixo traseiro em aço zincado, rosca 3/8" grossa e 140mm de comprimento possui furo passante para modelos de cubo que usam pino ou trava específica. Confirme a medida exata do seu cubo antes da compra, já que eixos de comprimento incorreto não se encaixam corretamente. Um eixo empenado pode gerar folga na roda e desalinhar o freio. Ao substituir, aproveite para verificar o estado do rolamento do cubo.

Perguntas e Respostas

O que significa esse eixo ser furado?

Significa que o eixo possui um furo passante, geralmente usado para encaixe de trava ou pino em determinados modelos de cubo.

Esse eixo serve no mesmo cubo que o modelo de 185mm?

Não necessariamente; o comprimento de 140mm deve corresponder à largura específica do seu cubo traseiro, diferente da versão de 185mm.

Quando é necessário trocar o eixo traseiro?

Quando ele estiver torto, com rosca gasta ou o furo/pino de fixação apresentar folga, o que compromete a fixação da roda.

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