Câmbio Dianteiro Sunrace M2A 31.8mm 3x8v
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Câmbio Dianteiro Sunrace M2A 31,8mm Top Pull O câmbio dianteiro Sunrace M2A é uma excelente opção para quem busca reposição confiável em bicicletas com pedivela triplo. Compatível com transmissões de 21, 24 e até 27 marchas, proporciona trocas estáveis e eficientes. Sua abraçadeira de 31,8mm conta com redutor para 28,6mm, facilitando a adaptação em diferentes quadros. Com puxada superior (Top Pull) e design Down Swing, alia praticidade, resistência e acabamento cromado de qualidade. Especificações Técnicas Marca: Sunrace Modelo: M2A Peso: 160 g Diâmetro da abraçadeira: 31,8 mm (com redutor para 28,6 mm) Posição da abraçadeira: Down Swing Cabo: Top Pull (puxada por cima) Compatibilidade de pedivela: Triplo Marchas: 21, 24 e 27 marchas Por que usar o câmbio dianteiro Sunrace M2A? Porque combina qualidade e durabilidade de uma das marcas mais respeitadas do mercado. O câmbio Sunrace M2A é versátil, resistente e garante um ótimo custo-benefício, sendo ideal para manter sua bike em pleno funcionamento no dia a dia ou em treinos. Siga-nos no instagram: @lojanapista Assista nosso canal no Youtube: Lojanapista
| Cabo | Top Pull |
| Compatibilidade com Pedivela | Triplo |
| Diâmetro | 31,8mm |
| Posição da Abraçadeira | Down Swing |
O câmbio dianteiro Sunrace M2A é compatível com pedivela tripla (3x8v), fixação por abraçadeira de 31,8mm no tubo do selim, cabo tipo Top Pull e posição Down Swing. Antes de instalar, confirme o diâmetro do tubo do selim da sua bike e o número de coroas da pedivela, já que esses dois pontos definem a compatibilidade do câmbio. Um bom ajuste da altura e do ângulo da guia é essencial para evitar que a corrente arranhe o câmbio.
Ele é compatível com transmissões 3x8v (3 coroas na frente, 8 na roda livre/cassete) e se fixa em tubos de selim de 31,8mm de diâmetro; confira essas duas medidas antes de comprar.
Indica a orientação de montagem da braçadeira no tubo do selim, o que influencia o ajuste do câmbio em relação às coroas.
O modelo é feito para pedivela tripla (3 coroas); pedivelas duplas normalmente exigem um câmbio dianteiro específico para 2x.
