Par de Válvulas de Pneu Ontrack Tubeless 48mm Alumínio Preto — Padrão Presta (Bico Fino)

As Válvulas Tubeless Ontrack são componentes de alta performance essenciais para quem deseja eliminar as câmaras de ar e rodar com mais segurança e leveza. Fabricadas em alumínio anodizado na cor preta, estas válvulas possuem 48mm de comprimento, sendo ideais para aros de perfil baixo ou médio. O grande diferencial deste modelo é o núcleo removível, que facilita a aplicação do líquido selante diretamente pela válvula, e a base de borracha cônica que garante uma vedação hermética perfeita, evitando vazamentos de ar mesmo sob alta pressão.
 

Ficha Técnica

• Marca: Ontrack
• Modelo: Tubeless Profissional
• Material: Alumínio de Alta Resistência
• Tipo de Bico: Presta (Bico Fino)
• Comprimento: 48mm
• Peso: 6 Gramas cada (18g total com embalagem)
• Diferencial: Núcleo removível e base de borracha para vedação total
• Conteúdo: 1 Par de Válvulas (2 Unidades) em caixa original
   

Por que comprar este produto?

Migrar para o sistema Tubeless exige componentes que ofereçam confiança, e as válvulas Ontrack entregam exatamente isso com um excelente custo-benefício. Ao contrário de válvulas adaptadas de câmaras de ar velhas, estas possuem o corpo em alumínio rígido que não entorta e uma base de borracha projetada especificamente para assentar no furo do aro sem permitir fugas de ar ou selante. O núcleo removível é uma praticidade indispensável, pois permite que você faça a manutenção do selante sem precisar desmontar o pneu, além de facilitar a limpeza caso o líquido venha a obstruir a passagem de ar com o tempo. É a escolha perfeita para Mountain Bike ou Speed, garantindo leveza e um visual sofisticado.
 

FAQ — Perguntas frequentes

1. Essa válvula serve em qualquer aro?

R: Sim, desde que o aro seja compatível com bico fino (Presta) e esteja preparado para o sistema Tubeless. O comprimento de 48mm é ideal para aros convencionais ou de perfil médio.

2. O que significa núcleo removível?

R: Significa que a parte interna da válvula (o miolo) pode ser desrosqueada. Isso facilita muito a injeção do selante líquido por uma seringa e permite a troca apenas do núcleo caso ele entupa ou quebre.

3. Preciso usar câmara de ar com essa válvula?

R: Não. Esta válvula é projetada especificamente para o sistema Tubeless (pneu sem câmara), onde o ar fica retido diretamente no pneu com o auxílio do selante.

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