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Pneu 20x1.75 Kenda Slick K-154 Com Faixa Branca

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Pneu 20x1.75 Kenda Slick K-154 Faixa Branca

O Pneu Kenda Slick K-154 20x1.75 Faixa Branca é desenvolvido para oferecer durabilidade, eficiência e desempenho confiável em bicicletas com aro 20. Ideal para uso diário, garante conforto e segurança em trajetos urbanos ou recreativos, proporcionando um rodar suave e estável.
 

Especificações

  • Marca: Kenda
  • Modelo: Slick K-154 Faixa Branca
  • Medida: 20x1.75
  • Peso: 490 gramas
  • ETRTO: 47-406
  • Construção: Arame
  • PSI: 45
     

Por que escolher o Pneu Kenda Slick K-154 20x1.75

O Pneu Kenda Slick K-154 20x1.75 Faixa Branca oferece resistência e estabilidade, garantindo segurança e confiabilidade em bicicletas com aro 20. Sua construção em arame proporciona durabilidade, tornando-o ideal para uso diário e passeios recreativos, com excelente aderência e conforto.
 

Autenticação de montagem correta

Para garantir o melhor desempenho e segurança, recomendamos que a montagem seja validada em uma oficina especializada. A LOJA NA PISTA não se responsabiliza por montagens inadequadas ou transporte incorreto. Verifique sempre as dimensões e compatibilidade antes da compra.
 

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Guia Técnico

Guia rápido: pneu aro 20 urbano

Pneus aro 20 são usados em bicicletas dobráveis e infantis maiores, sendo essencial confirmar a medida do aro (20) e a largura (1.75) antes da compra. O modelo slick, como este, é voltado para pavimento e ciclovia, priorizando rolagem leve. Verifique o desgaste da banda de rodagem periodicamente e troque o pneu ao notar rachaduras ou bolhas, sinais de perda de aderência e segurança.

Perguntas e Respostas

Esse pneu serve para qual tipo de bicicleta?

É indicado para bicicletas aro 20 de uso urbano, como bikes dobráveis, graças ao desenho liso (slick) ideal para asfalto.

Esse pneu aceita montagem tubeless?

Não, este modelo usa carcaça com arame e não é compatível com o sistema tubeless, exigindo câmara de ar.

Qual a diferença de um pneu slick para um pneu com cravos?

O desenho slick (liso) reduz o atrito e o ruído no asfalto, dando mais velocidade e menos desgaste em uso urbano, mas com menos tração em terra.

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