Aro 28 Aço Comum Importado 36 Furos — Restauração Clássica e Robustez

O Aro 28 de Aço Comum Importado é o componente estratégico para entusiastas e ciclistas que buscam restaurar ou manter a originalidade de bicicletas antigas e clássicas europeias. Fabricado em aço de alta resistência com acabamento zincado, este aro oferece uma estrutura extremamente robusta e durável, suportando as exigências do uso urbano diário com máxima eficiência. Com perfil de 38mm de largura externa e furação padrão de 36 furos, ele garante excelente estabilidade e distribuição uniforme da tensão dos raios. É a escolha ideal para quem não abre mão da estética vintage tradicional e exige um componente seguro, forte e de excelente custo-benefício.
 

Ficha Técnica

• Marca: Importado
• Modelo: Comum (Clássico/Vintage)
• Material: Aço Carbono
• Medida do Aro: 28 (Diâmetro de 650mm)
• Furação: 36 Furos
• Largura Externa: 38mm
• Largura Interna: 26mm
• Altura do Perfil: 16mm
• Furação da Válvula: Bico Grosso (Schrader)
• Peso Unitário: 900 Gramas
• Cor/Acabamento: Zincado
   

Por que comprar este produto?

O grande diferencial do aro de aço aro 28 é a sua capacidade de devolver a originalidade e o porte imponente às bicicletas de época (como as clássicas Monark, Philips ou Hercules antigas). A largura interna de 26mm permite acomodar perfeitamente os pneus tradicionais largos da categoria, oferecendo um rodar mais suave e excelente conforto em vias pavimentadas ou rurais. O acabamento zincado confere proteção superficial e um brilho clássico marcante. É a solução perfeita para mecânicos e restauradores que buscam uma peça confiável, resistente a fortes impactos e com o padrão profissional que seu projeto vintage merece.
 

FAQ — Perguntas frequentes

1. Esse aro serve nas bicicletas antigas do tipo sueca ou inglesa?

R: Sim! Este modelo segue a furação e a medida tradicional de diâmetro de 650mm, sendo o padrão exato para a manutenção e restauração de bicicletas clássicas aro 28 masculinas e femininas.

2. Qual tipo de freio é compatível com este aro?

R: Ele é perfeitamente compatível com freios do tipo contra-pedal (no cubo traseiro), freios de ferradura clássicos e também sistemas de freio de varão diretamente na parede interna do aro.

3. Qual a câmara de ar correta para usar nele?

R: Deve-se utilizar uma câmara de ar específica para Aro 28 com válvula do tipo Grossa (Schrader), garantindo total vedação e facilidade no momento de calibrar em qualquer bomba comum.

4. Posso usar este aro em bicicletas modernas aro 29 ou 700c?

R: Não. O diâmetro e o assento do pneu são totalmente diferentes do padrão moderno de Mountain Bike ou Speed. Este modelo é de uso exclusivo para a linha de utilitárias e retrôs Aro 28.
 

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