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Fluido Freio Solifes Dot 5.1 200ml
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Fluido Freio Solifes Dot 5.1 200ml

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Fluido de Freio Solifes DOT 5.1 – 200ml

O fluido DOT 5.1 da Solifes foi desenvolvido para oferecer resposta imediata e estabilidade térmica mesmo nas condições mais extremas. Com baixa viscosidade, alto ponto de ebulição e excelente desempenho em climas frios, ele garante frenagens consistentes, seguras e eficientes em qualquer situação.
 

Ficha técnica

  • Marca: Solifes
  • Tipo: Fluido para freio hidráulico
  • Classificação: DOT 5.1
  • Volume: 200ml
  • Ponto de ebulição: A partir de 270°C
  • Ponto de fluidez: -50°C
  • Viscosidade: Baixa, proporcionando acionamento suave
  • Indicação: Sistemas de freio hidráulico compatíveis com DOT 5.1
  • Aplicação: Bikes MTB, speed, gravel e urbanas
     

Tecnologia

Sua formulação utiliza compostos sintéticos de alta performance capazes de suportar variações extremas de temperatura sem perda de eficiência. O elevado ponto de ebulição impede a formação de vapor no sistema, enquanto a baixa viscosidade favorece fluidez ideal, garantindo respostas rápidas e consistentes no acionamento dos freios.
 

Por que usar?

Projetado para quem exige precisão e segurança, o DOT 5.1 da Solifes assegura frenagem estável em longas descidas, treinos intensos e climas extremos. Ele mantém o sistema hidráulico eficiente, confiável e protegido, proporcionando uma experiência de pedal mais segura e com melhor controle.
 

FAQ – Perguntas Frequentes

1. O fluido DOT 5.1 é compatível com qualquer sistema de freio?

Ele deve ser usado exclusivamente em sistemas projetados para fluidos DOT. Freios que utilizam óleo mineral não são compatíveis, portanto é essencial verificar a recomendação do fabricante do seu freio.
 

2. O que o ponto de ebulição elevado melhora no freio?

Um ponto de ebulição mais alto reduz o risco de vaporização interna em descidas longas ou frenagens intensas, evitando falhas e mantendo a eficiência do sistema hidráulico.
 

3. Por que o ponto de fluidez de -50°C é importante?

Esse índice garante que o fluido continue funcional mesmo em temperaturas extremamente baixas, mantendo a resposta rápida do freio e a eficiência do sistema em qualquer clima.
 

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